En la reunión, a la que asistieron a través de medios virtuales más de 40 personas entre líderes gremiales, empresarios y representantes del gobierno departamental, se anunciaron buenas noticias frente a la Ruta del Cacao; el proyecto se encuentra en un 70% de avance y se espera que sea entregado en su totalidad en agosto de 2022.  

Frente a la APP del río Magdalena, proyecto que busca recuperar su navegabilidad, el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez, mencionó que se está adelantando su estructuración con tres firmas reconocidas y el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo-BID, que realizan los estudios pertinentes en cuanto a lo técnico, jurídico y financiero. Se espera que finalizando el mes de febrero culmine este proceso para abrir licitación en abril.  

Otro de los proyectos estratégicos para la región, que está en cabeza del INVIAS, es la Ruta del Cañón; lamentablemente aún no se encuentra en etapa de estructuración y no existe claridad de cuándo los santandereanos podrán tener una vía idónea que conecte a Bucaramanga con la capital del país. Sobre este punto, el presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Juan Camilo Beltrán Domínguez, afirmó:  

“Esta vía no tiene ningún proyecto de ampliación, no hay absolutamente nada sobre la mesa y requiere urgentemente que se empiece un proceso de estructuración que nos garantice que en los próximos años vamos a tener una conexión digna con Bogotá, hoy lo que tenemos es una vía del pasado que ya no cumple con las expectativas de la región”. 

En cuanto al proyecto Ruta del Sol 2, que aún presenta obras inconclusas en un tramo de cinco kilómetros entre La Lizama y La Fortuna, así como 150 kilómetros pendientes de doble calzada solo en Santander, su estructuración se encuentra en revisión por parte de la ANI y se espera proceder con la licitación durante el primer semestre de 2021. 

Sobre la Vía Bucaramanga-Pamplona-Cúcuta, el presidente de la ANI aseguró que presenta retrasos considerables por incumplimiento del concesionario, por tal razón, se hizo un llamado al interventor para que ejerza control. 

Un anhelo de la Cámara de Comercio de Bucaramanga y de la Alianza por Santander, que ha sido compartido con la ANI, es la conexión del tren DoradaChiriguaná con el puerto Impala o la plataforma logística multimodal. Esto no solo impulsaría la competitividad y conectividad del distrito de Barrancabermeja sino de toda la región. Por el momento, la agencia no ha anunciado cambios en su proceso de estructuración que finaliza en marzo y que tiene como alcance dejar el corredor Dorada-Santa Marta en óptimas condiciones. 

Inversiones para Santander 

En el marco del encuentro con empresarios, líderes gremiales y departamentales, Manuel Felipe Gutiérrez reiteró la inversión de seis billones de pesos para proyectos de infraestructura en Santander que se encuentran en estructuración y próximos a salir a licitación.